La lechada de anclaje JTB Rail Spike es un compuesto de anclaje inorgánico y no tóxico que se caracteriza por un fraguado rápido, alta resistencia inicial, expansión controlada e idoneidad para aplicaciones en climas fríos. Elimina la necesidad de calentamiento requerida por los sistemas tradicionales basados en azufre, evitando así el agrietamiento térmico en las traviesas de concreto y las traviesas de puentes y al mismo tiempo extendiendo la vida útil de las púas. Este producto cumple con la norma TB/T2093-2002.
• Alta fuerza inicial y alta fuerza final
• Autofluidez confiable
• Microexpansión
• Durabilidad confiable
• Aplicación en frío y respetuosa con el medio ambiente
• Anclaje de clavos para traviesas de ferrocarril;
• Lechado de pernos de anclaje para cimentaciones de equipos;
• Anclaje con pernos de roca para túneles y obras subterráneas;
• Anclaje de refuerzo de estructuras de hormigón
• Preparación del sustrato: Retire el polvo y los residuos de los orificios reservados.
• Coloque el marco de anclaje: use una paleta (cabeza redonda) para sujetar la parte inferior del marco de anclaje en un ángulo de 45 grados con respecto al orificio reservado y luego coloque el marco de anclaje en el orificio. La parte de apertura de la placa de posicionamiento del marco de anclaje mira hacia el hombro de la traviesa para facilitar la colocación del asiento deflector.
• Mezclar y revolver: Pesar la lechada de anclaje JTB Rail Spike y el 12% de agua en peso y revolverlos bien durante aproximadamente 3 minutos.
• Construcción: Utilice una cuchara para lechada (o una cuchara mezcladora) para verter la lechada bien mezclada en los orificios reservados desde el centro del marco de anclaje, a unos 2 centímetros de la parte superior de los orificios. Después del lechado, los pernos aislantes y los montantes de la carretera deben girarse e insertarse lo antes posible. La lechada desbordante debe rasparse y aplanarse con un raspador (cabeza plana).
• Mantenimiento: Puede utilizarse en carretera un día después del anclaje. Si las condiciones lo permiten, rocíe para mantenimiento uno a tres días después del anclaje.
Especificación de embalaje: 50 kg ± 1 kg por bolsa, 25 kg ± 1 kg por bolsa.
Propiedades: No tóxico, inodoro, no inflamable y no explosivo.
Puede transportarse como carga general.
Almacenamiento: Conservar en un lugar seco y fresco.
Periodo de validez: 6 meses.
La cantidad de lodo mezclado a la vez debe consumirse en 30 minutos. El tiempo de mezcla debe ser de 2 a 5 minutos.
Durante la aplicación, controle cuidadosamente la fluidez y el espesor. Si la fluidez disminuye durante el vertido, se puede agregar y mezclar una pequeña cantidad de agua antes de continuar con el uso.
Durante la construcción invernal (temperatura más baja superior a -10℃), el agente de anclaje se puede mezclar con agua caliente a una temperatura de 40 a 50℃. Si es necesario, cúbralo con una película plástica u otros materiales aislantes para evitar la congelación.
Norma de ejecución: TB/T2093-2002
| Resistencia a la compresión (Mpa) | La resistencia a la extracción de los montantes de carretera (KN) | ||
| 4 horas | 1 día | 3 días | |
| >20 | >35 | >50 | >60 |
JTB se compromete a proporcionar a los clientes de todos los sectores productos valiosos y
Soluciones que ofrecen comodidad y eficiencia.
Introducción al cemento de sulfoaluminato El cemento de sulfoaluminato, un tipo especializado de cemento hidráulico, está ganando terreno en la industria de la ...
LEER MÁS
En la industria de la construcción, el material de lechada de cemento desempeña un papel fundamental para garantizar la integridad y la estabilidad estructural....
LEER MÁS
Introducción a los materiales de lechado de alta resistencia En la industria de la construcción moderna, la durabilidad y el rendimiento de los materiales son f...
LEER MÁS
Introducción a la lechada de túneles El relleno de túneles es un proceso crítico en la construcción y la ingeniería civil, particularmente en lo que respecta a ...
LEER MÁS